金龍KD600,6×4充換電自即車，適用砂石、礦區倒短、析隧工程等復雜工況，采用底置充換電。貨廂容量更大更能裝；且可通過不同軸距變化，可實現不同尺寸貨廂的變形，滿足多種客戶需求。
金龍KD600,6×4充換電自即車，適用砂石、礦區倒短、析隧工程等復雜工況，采用底置充換電。貨廂容量更大更能裝；且可通過不同軸距變化，可實現不同尺寸貨廂的變形，滿足多種客戶需求。
搭載峰值功率為400kW的大功率永磁同步電機，輸出扭矩達2800N·m,提速更快、動力更強。憑借優化型底盤設計，提升爬坡力，廣泛適應各種復雜工況。
駕駛室空間大，內飾設計時尚；配備多功能方向盤和經人機工程優化的中控臺，設計合理、操作便捷。整車經過NVH的優化設計，大幅度降噪減振；搭配全氣囊減震座椅，經過顛簸路段，降低震感，提升駕駛舒適度。
可充電、可換電，5分鐘即可實現快速換電。維護保養周期間隔長，費用低，用的越久、成本越省。通過駕駛意圖優化識別策略等金龍自主研發技術，進行能耗綜合管理，達到整車電耗低于行業15%-20%。
| 車型 | XMQ3250BEVL |
| 外廓尺寸(mm) | 8900,9100,9300,9600,9800,10100×2550×3200,3250,3350,3450,3560 |
| 貨箱尺寸(mm) | 5600,6000,6500,6800×2300,2350×600,800,900,1000,1100,1150,1200,1500 |
| 軸 距 ( mm ) | 4300+1350,4600+1350,5000+1350 |
| 整車整備質量(kg) | 16270,17070,17870 |
| 最大總質量(kg) | 25000 |
| 最小離地間隙(mm) | 270 |
| 最小轉彎直徑(m) | ≤20 |
| 爬坡度 | ≥30% |
| 輪胎 | 12.00R20 16PR |
| 制動型式 | 前鼓后鼓 |
| 懸架 | 多片簧 |
| 駕駛室 | 半高頂豪華車身 |
| 電池品牌/類型/電量(kWh) | CATL/磷酸鐵鋰/281.92 |
| 換電方式 | 側置充換電 |
| 驅動模塊 | 永磁同步電機+AMT自動箱 |
| 電機功率(額定/峰值)(kW) | 200/400 |
| 續駛里程(CHTC-D)(km) | ≥150 |
